La SMART est le nouveau centre de cintrage complètement électrique (8 axes) avec une programmation graphique visuelle en 3D (VGP3D) qui intègre brillamment les exigences suivantes :
-cintrage droit et gauche
-cintrage multi-rayons
-chargement et déchargement automatiques intégrés, permettant à la machine de travailler en autonomie, sans la présence de l’opérateur
-encombrement réduit de l’équipement
Particulièrement adaptée pour le cintrage de tubes avec des formes complexes, à plusieurs rayons, et aussi pré-assemblés (avec brides, formages, etc.) qui sont fréquemment utilisés dans les secteurs de l’automobile, de la climatisation, du chauffage et de la réfrigération.
LES AVANTAGES
– cintrage droit et gauche en ligne
– cintrage multi-rayons
– cintrage à rayon fixe et variable (avec poussée max. 400 Kg)
– récupération complète des outillages existants
– tous les réglages machine sont réalisés depuis le CNC (blocage, glissière mobile, mandrin et rayons moyens)
– sauvegarde des données de réglages outillages du programme pièce
– répétabilité et précision constantes dans le temps
– économie d’énergie (jusqu’à 50% par rapport aux solutions électro-hydrauliques)
– éco-compatibilité : aucune huile hydraulique, niveau sonore inférieur à 70dba
– coût d’investissement compétitif
– simulation automatique de la faisabilité de la pièce (signalisation d’éventuelles collisions du tube avec la machine et/ou d’éléments)
– simplicité d’utilisation
PARTICULARITÉS TECHNIQUES
– toutes les transmissions mécaniques (y compris la tête de cintrage) sont obtenues par le biais de réducteurs à engrenages à jeu réduit et sans l’utilisation de chaîne (pour une précision maximale, une répétabilité de positionnement et une très grande fiabilité du système)
– modulation de la position et du couple de fermeture de la glissière et du blocage
– contrôle numérique digital à double cpu (pour le contrôle de la machine et pour la gestion de l’interface opérateur)
– actionnemeurs digitaux Siemens de dernière génération avec récupération en réseau de l’énergie de freinage
– relevé de la position de chaque axe grâce à des encodeurs absolus (élimination des capteurs pour une amélioration des prestations de la fiabilité et de la maintenance)
– cycle de contrôle de la machine en “sauvegarde” (pour éliminer complètement le risque de collision et des dommages engendrés), avec une activation automatique de la sécurité dans le cas de changement des données d’outillages
– chargement et déchargement intégrés dans la machine (positionnement soit à droite, soit à gauche) avec un système de basculement breveté
– chargement sans outillage spécifique
– déchargement ordonné avec la tête de cintrage
– intégrable facilement dans chaque type de process automatique
– possibilité de piloter l’équipement depuis un poste de programmation déporté et connecté via ethernet
– hardware et software pour le service de téléassistance inclus
VGP3D, LA DIFFÉRENCE
1) Programmation
2) Simulation avec une visualisation des éventuelles collisions
3) Calcul des programmes pièce possibles et des temps de cycle machine
Le VGP3D est un logiciel de programmation graphique tridimensionnel, convivial et interactif, grâce à son mode d’introduction des données de type conversationnel complété par un écran tactile. Il fonctionne sous environnement WINDOWS et, grâce à sa clé d’encodage, il est possible de l’installer sur un poste de programmation déporté qui peut être mis en réseau avec la machine via une carte ETHERNET déjà intégrée dans cette dernière. Le VGP3D permet un contrôle visuel instantané de la géométrie de la pièce lors de l’élaboration du programme.
Il vérifie la faisabilité des pièces, calcule les temps de cycle, détecte les éventuelles collisions avec la machine ou son environnement et les résout grâce à la simulation automatique de tous les cycles de travail possibles.
Les programmes ainsi édités sont automatiquement optimisés mais peuvent l’être également manuellement grâce à la fonction « drag and drop » qui permet, par simple pression digitale, de déplacer chaque élément mobile de la machine.
Toutes ces fonctions permettent un chiffrage rapide et précis des pièces à réaliser sans engager aucun frais (outillages, mise au point …).
CAPACITÉS
Capacité maximum de cintrage tube rond Alliageè Ø 28 x 1,5 mm
Capacité maximum de cintrage tube rond Fer è Ø 22 x 2 mm – Ø 25 x 1,2 mm
Capacité maximum de cintrage tube rond Inox è Ø 20 x 1,5 mm
Production moyenne 3000 à 3600 cintres/heure
